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FCVの水素タンクの材質が気になったので調べてみたよ

FCV(燃料電池自動車)

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トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」の水素タンク材質はこれです

トヨタ自動車株式会社(社長 豊田章男。以下「トヨタ自動車」)と宇部興産株式会社(社長 竹下道夫。以下「宇部興産」)は、燃料電池自動車の水素タンクライナー用ナイロン材料「UBENYLON 1218IU」(以下「1218IU」)を共同開発いたしました。この材料を使った高圧水素タンクは、12月15日からトヨタ自動車が発売する燃料電池自動車「MIRAI」に搭載されます。

1218IUは、「MIRAI」に搭載される高圧水素タンク用樹脂ライナー材としての厳しい規格に適合し認可された材料です。ポリアミド(ナイロン)6樹脂としての優れた水素透過防止性能を有するとともに、水素ガスの充填や放出によるタンク温度の急激な変化に対する耐久性、また極寒地域での耐衝撃性等についても極めて優れた機械的性質を示します。

出典 http://www.ube-ind.co.jp

中学や高校の時に、
水素を使った実験をした人多いと思います。

水素は火を近づけると
「ぽんっ」
と言って小さな爆発をしましたよね。

これ、ほんのちょっとの水素だから、
「ぽんっ」
で済むんだと習ったと思います。

量が大量だと、大爆発、
大惨事になってしまうんですよね。

水素を使った燃料電池車「MIRAI」は、
大量の水素を積んでいるのに、
危なくないんだろうか、
心配な人もいると思います。

実は、上に引用したとおり、
トヨタ自動車と宇部興産が
MIRAI用に高圧水素用のタンク素材を
開発していたんです。

タンクはナイロン材料でできたライナーで
強力に守られている構造なんですね。

この新開発のナイロンライナーが
すぐれものなんです。

水素を透過しないし、
その上水素ガスの充填や放出による
温度変化、圧力変化にも十分耐えることができる
性能を持っているんです。

この材料があるから、
自家用車に高圧の水素を積むことが
可能になったという訳です。

MIRAIの高圧水素タンク

「MIRAI」の高圧水素タンク

出典 http://www.ube-ind.co.jp

「MIRAI」の高圧水素タンクの断面

「MIRAI」の高圧水素タンクの断面

出典 http://www.ube-ind.co.jp

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