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日産ノートe-powerのワンペダル加減速実車体験動画

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日産ノートe-powerのワンペダル加減速が気持ちいい

日産ノートe-powerに搭載された
ワンペダル機能。

加減速がアクセルペダルだけで出来ちゃうんです。

これって一体どういうこと?
実はこういうことなんです。

ワンペダル感覚で走行することができる「e-POWER Drive」というモードを搭載しています。

通常のガソリン車のアクセルを戻した時の減速度は0.05G程度で、それに対してe-POWERは約3倍の減速度を造り込んでいるため、アクセルペダルを戻すだけでほとんど止まれるところまでいけるというのが特徴的です。

出典 http://matome.response.jp

なるほど、普通のオートマチックでも
アクセルペダルから足を離すと
減速が始まりますよね。

しっかり止まるためには
でも、これはゆっくりとした減速で
ブレーキを踏む必要があります。

e-powerはこれよりも早く止まれるっていうことですね。

そして、もう一点の違いが、
ブレーキを踏まなくても
停止まで行けちゃうっていうことです。

普通のオートマチックは、
ブレーキから足を離すと
ゆっくり前に進んでしまいます。

でもe-powerはちゃんと停止するんです。

これが大きな違いですね。

では実際に実車で止まる様子をみてみましょう。

しっかり止まることができました。

慣れてくればアクセルペダルのオンオフで
スピード調節もできちゃいます。

ブレーキからアクセルペダルへ
そしてまたブレーキへという作業が必要なくなります。

これって、自動運転の技術をかなりつかっているっていうことですね。

では次に下りのワインディングの様子です。

運転する人にとっては、
ブレーキとアクセルの使い分けが不要になるので、
その分ハンドルに集中できます。

運転が楽になって
しかも安全に運転できるんですね。

自動運転にまた一歩近くなったって感じです。

この次のステップは、
高速道路での自動追尾でしょうか。

完全にハンドルとアクセルを離しても
前の車についていくことができそうですね。

多分来年ぐらいには

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